Durante o Seminário 50 Anos da BR 364, promovido pela Academia de Letras de Rondônia na tarde da última quarta feira, em Porto Velho.

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O presidente Lúcio Albuquerque lembrou a chegada das máquinas pesadas, que foram trazidas pelo navio Rio Tubarão.

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Quando o jornalista e escritor falou no nome do navio Rio Tubarão, de imediato meu pensamento embarcou no túnel do tempo e fui parar nas barrancas do hoje Porto da Balsa.

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Naquele tempo morávamos na rua Farquar, bem em frente à Feira Modelo (hoje Mercado Central).

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E como não tínhamos nada a fazer pela parte da tarde, íamos a pé da Feira, até o Porto onde o navio cargueiro estava atracado só para ficar apreciando os trabalhadores, primeiro, “construir” um porto ou pelo menos adequar o terreno para desembarque das Moto Scraper, Tratores, Patrol, enfim, todas as máquinas pesadas que iriam realmente abrir a estrada.

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O interessante era que o barranco ficava repleto tanto de meninos, como de adolescentes e adultos.

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E mais, não eram só as pessoas humildes que marcavam presença a beira do barranco para ver o desembarque das máquinas.

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Muitas pessoas à época chamadas de Categas passavam praticamente o dia todo olhando o trabalho de desembarque.

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Era o ano de 1960 e eu ainda era jornaleiro entregador do jornal Alto Madeira, logo depois surgiu a Rádio Caiari e então passei a trabalhar como sonoplasta.

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Bom! O que queremos, é dizer aos Acadêmicos da ACLER em especial ao Lúcio Albuquerque

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Que eventos dessa natureza precisam ser realizados com mais freqüência.

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O que notamos durante o Seminário 50 anos da BR, foi que 90% da platéia era de jovens estudantes do ensino médio.

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Principalmente os alunos do professor de história Walfredo Tadeu do colégio João Bento.

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Aí está o ganho, pois a juventude tomou conhecimento de como o presidente Juscelino Kubitschek construiu o “Outro Lado da Cruz”

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Graças ao então governador do Território Federal de Rondônia Cel. Paulo Nunes Leal

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Vi o Teatro Banzeiros com suas poltronas quase totalmente ocupadas por acadêmicos, professores, estudantes de ensino médio e universitário, além de pesquisadores da história local.

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Outra pessoa que merece nossos elogios é o professor Dante Ribeiro o principal coordenador do Seminário, que contou com os acadêmicos do curso de História da Unir em especial o pessoal que vai fazer 6º período.

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O Seminário começou empolgante, principalmente pela palestra do Acadêmico William Martins que discorreu sobre a obra do Prêmio Nobel de Literatura José Saramago.

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Logo depois que a professora Yedda Bozarcov falou sobre a obra “A Ferrovia do Diabo” de Manoel Rodrigues Ferreira.

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Porém, o que empolgou mesmo a platéia, foram os depoimentos do jornalista Euro Tourinho, que presenciou a derrubada da última árvore do leito da então BR 29 pelo presidente Juscelino Kubitschek.

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A derrubada aconteceu no dia 4 de julho de 1960 em Vilhena e Euro Tourinho estava lá conferindo e registrando para o jornal Alto Madeira.

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Outro testemunho ouvido com bastante atenção foi o do Gervásio Feitosa, um dos integrantes da famosa Caravana Ford.

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Roberto Cazenave que a época era proprietário da concessionário da Ford em Porto Velho e em conseqüência, foi um dos integrantes da Caravana, também foi muito aplaudido ao contar sua história ou a história da Caravana.

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Os depoimentos desses dois últimos emocionaram a platéia pela narrativa das dificuldades enfrentadas pelos participantes da caravana, com destaque às figuras do mecânico Eduardo Lima e Silva, que chefiou a comitiva a partir de Pimenta Bueno, e do governador Paulo Nunes Leal.

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A última palestra foi do professor Antonio Cláudio Rabello, da UNIR, debatendo o sub-tema "A BR-029 e o desenvolvimentismo: periferia do Brasil ou sudoeste da Amazônia?", muito elogiada pelos.participantes.

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Eventos dessa natureza precisam ser realizados com maior freqüência por entidades como a Acedia de Letra de Rondônia.

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Precisam, também, de maior atenção por parte da imprensa.

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Parabéns a Academia de Letra de Rondônia pela iniciativa.